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    熱處理制度對GH4169冷軋葉片組織性能的影響

    瀏覽:2393     時間:2020-01-03 22:16:57
          GH4169合金,是一種含Nb的高強度鎳-鉻-鐵基高溫合金,主要用于制造航空發動機的高溫部件,如渦輪盤、葉片、機匣等。該合金的主要強化相為體心四方的γ″相及面心立方的γ′相,在650℃以下具有較高的強度和塑性、良好的抗疲勞和耐腐蝕性,是目前航空航天領域應用最為廣泛的高溫合金。
      GH4169合金冷輥軋葉片的制造過程是從坯料開始經過多次冷軋變形、軟化熱處理、中間熱處理及最終熱處理,直到獲得滿意的金相組織及性能合格的葉片,這是一個完整的工藝鏈??蒲腥藛T研究了熱處理軟化制度變化對GH4169合金組織性能的影響,為GH4169合金冷輥軋葉片熱處理制度的制定提供依據。
      試驗用GH4169合金板材規格為2.5mm厚固溶狀態的冷軋板,棒材為Φ20mm固溶狀態的熱軋棒。GH4169合金板材分別按10%、20%、30%、40%、50%、60%、70%變形程度進行冷軋,冷軋后選擇970、980、995℃在箱式電爐內進行軟化處理。GH4169合金棒材冷軋變形后進行970和995℃軟化處理,板材冷軋變形后進行1000℃軟化處理,葉片冷軋后進行970℃軟化處理,然后均進行中間處理和固溶時效處理。中間處理制度為900℃,空冷,固溶時效處理制度為1010℃,空冷+720℃×8h冷至620℃×8h,空冷。試驗完畢后,用金相顯微鏡及拉力試驗機等檢測合金金相組織和力學性能。
    試驗結果表明:
     ?。?)GH4169冷輥軋葉片冷軋后采用970~995℃軟化處理制度,可以使硬度得到明顯降低,有利于第二次冷軋的進行。
     ?。?)采用995℃溫度進行軟化處理,可以得到更好的軟化效果,且對合金組織性能無影響。
     ?。?)GH4169合金冷軋變形后,軟化處理對力學性能影響很小,而中間處理和最終固溶時效熱處理是決定力學性能的重要工序。
     ?。?)冷輥軋葉片所選用的中間處理和固溶時效制度,對于改善金相組織及力學性能會起到有效作用。
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